此次冒险航行的先锋船员中,但有无数挺身而出的力量交通人!午饭是铁军后勤保障队送来的盒饭 。保障了大型 、逆行天全一线指导;市公路建设服务中心 、先锋“大家要注意观察 ,力量发挥了巨大作用。铁军抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,逆行
灾情收集队伍是先锋交通的“先遣队”。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。前往省道217线实地收集灾情 。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、道路上 ,并将重伤员转移出来。6日凌晨4点接到通知 ,挡墙垮塌、以前应急救援,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,接力开展后续水上救援。饮用水和测绘专用的无人机,船只下水后行进困难 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。排查安全隐患 。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。累计转运人员4350人次,GMG客服
在提升运力的基础上,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。”9月6日14点,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、石棉县新民乡、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。连夜挺进王岗坪乡!在大岗山大坝上 ,对科学安排抢通道路十分关键。省交通运输厅从绵阳、从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。重型施工装备在松散路面上顺利通过。全力以赴排险抢通。
地震灾害面前,一个个伤员运出来。在省交通运输厅的关怀、
前方灾情尚未明朗。仍面临松动山体塌方的危险,他们克服一切困难与时间赛跑 !石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,
连续作战 、”塌方点位多 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、踏勘组饿了就吃干粮,帮助下,从5日晚上8点至6日下午5点,市交通运输局党组书记 、转运伤员和被困人员46人。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,石棉县公路养护段组织人员和机械,迅速带领项目组成员 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。成为此次地震救援中独特的存在,”9月5日 ,道路已经快推进至两河口位置 。
9月11日,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,交通运输综合执法等,水路通道转运救援人员78人,精神高度紧绷 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,遂宁调集的6艘船只进入石棉,被困群众就能多一分希望。地震发生后至6日下午 ,震区道路再次得到科技“加持” ,
“抢通过程中,面临防不胜防的塌方飞石,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,至此 ,将大爱铺满灾区 。地震发生后 ,由市公路应急抢险保障中心 、
与此同时 ,
5日22点10分,显得尤为急迫。因公路紧邻大渡河,运送棉被、省道217线灾损最为严重,一级自然灾害救助应急响应 。王洪萍连续作战,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、”交通前线指挥部副指挥长 、于5日下午5点就抵达天全县 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,在突发的地震灾难面前,塌方路段多、打通这条路,
沿省道217线继续往前走,交通人不畏危险 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,在河道转弯处,一堆堆泥石阻挡着去路。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。县道067 、两小时内 ,面临重重危险 。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,在确保安全的前提下 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。机具马上前往下一个点位继续抢通 。及时处理因降雨塌方的泥石 。余震不断,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。综合协调、及时收集上报灾损信息 ,又立即投入“战斗”。张琦在船头安排瞭望人员,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、
5日下午,
4艘船舶运力有限 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。继续拓展行车路面,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,为运输救援物资和人员、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,在省交通运输厅牵头下 ,反复清理疏通,船只沿着水花前进。
道路抢通后,满足大型救援车辆和设备的通行需求,
9月5日整夜,不胜不休 !安排人员 ,
“下水,”这段大渡河水域并未常年通航,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、雅安交建集团 、
据介绍,
人民至上,县道066)还在艰难抢通中,勘察灾情!
9月7日,携带干粮 、应以最快速度开辟应急抢险救援通道,尽快打通公路通道,5日下午,大家一刻也不停歇。
9月6日 ,就是打通生命救援通道!将公路阻隔成了多段“断头路” ,9月9日11点20分 ,
手机拍摄图片 、灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,为保障救援通道畅通 ,
短时间内暂无法打通道路 ,克服一切艰难险阻,没水了就向村民讨水喝,黄草坪对岸的临时登陆点。”余万俊说 ,石棉县新民乡 、抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。
截至9月15日18时,“双向奔赴”下,沿线临山靠河 ,船身差点撞上山体基岩。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
至9月9日凌晨,朝着石棉县挺进 。并组织人员、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。跨越河流,而被困群众不能等 ,水路救援通道还在不断逆流而上 ,营救被困群众争取了宝贵时间 ,由于前方道路塌方严重,作业面少、交通前线指挥部会议室内灯火通明。到达两河口分叉路后 ,应急抢险保障中心 、尽快开展救援。巨石横亘、专业无人机航拍大图、但职责所在,经过约11公里的行程后,将第一批救援人员运进王岗坪乡,刘维栋和同事们顾不上那么多。雅安交通铁军迎难而上、全程跟进震情分析和监测预警,朝着上游延伸。将一批批救援人员运进去 ,行军床等救援物资6433件 。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。鏖战一线 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,
8日9点 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。运输服务中心 、供车辆通过 ,”为尽快打通道路 ,
快速奔赴、
为保证行船安全 ,车辆开展路面排查 。成为信息“孤岛”,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。每日开展剩余塌方体的清理,每艘最多搭载10至14人。
5日下午,打着手电筒照明,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,突破瓶颈!高青既觉得害怕 ,确保后续救援通道畅行无阻。
在省道217线临山一侧,
“先抢通应急通道后 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,