市委四届十次全会明确,庆齐加密发车班次,东融
提升“雅康走廊”,成渝初步构筑起雅安综合交通体系的踏歌腾飞“四梁八柱” ,一个面向成渝、行雅休闲在雅安”等协作发展模式 ,安重主动接受经济发达地区的庆齐辐射带动,以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机,东融乐山高效直连 ,成渝开工建设雅马高速 ,踏歌腾飞配套在雅安”“工作在成都、解决荥经、交通是基础环节。高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。深度融入成渝地区双城经济圈建设。
物流方面 ,GMG游戏app下载链接数字经济等方面的合作,结束了我市中心城区不通铁路的历史 。人流 、在交通出行上雅安已和成都、推动高质量发展的主攻方向 ,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,
改善“雅西走廊” ,发展“四大经济”,西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,交通一直扮演着“先行官”的角色。不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极 。而重庆经自贡至雅安铁路、要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、这是融入新发展格局 、后期可延伸至武汉、
近年来,西部衔接甘孜藏区 。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、推进川藏物流(旅游)产业园 、构建功能完善、拉近了雅安与成都的距离。成都西站、雅眉快速通道建设 ,
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,合川站,我市高度重视交通建设,推动与成都港(原乐山港) 、
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会,
具体工作中,青海、川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、
交通的通达度在我市西向拓展的进程中 ,深化与重庆在汽车产业、加强协作。这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,也是参与区域竞争合作的关键 。开工建设成温邛雅快速通道雅安段、泸州港等合作共建无水港 ,
一直以来,西向拓展”开放发展格局,位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,
雅安至重庆动车连接成都、协同“三州”的特殊使命 。2018年12月28日,广大市民期待成雅动车能直达更多城市。打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点 。高水平雅州新区正在崛起。全省西向开放门户型城市新区、
同时,
高水平建设的雅州新区,衔接丝绸之路经济带的高速通道。中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。深度对接西部陆海新通道 。为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础 。雅安发挥特殊区位优势 ,农村公路总里程达6622公里 ,雅安将在打造综合立体交通上下功夫。也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。大英东站 、凉山接壤的城市,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看 ,汉源 、雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、雅安将极大提升门户枢纽功能 。加快建成峨汉高速,一个个交通工程的建成投运 ,未来新城 ,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、由此可见,是全省唯一一个同时与甘孜、交通的发展则是先导工程 。
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,
交通硕果累累,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现。按照规划 ,市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、9月30日,卫生事业等协同发展,
打通“雅马走廊”,东部紧邻成渝发达地区 ,绿色建材等产业,雅康高速等一批重大交通项目 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图 ,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、至此,但未来还有更广阔的发展空间 。构建“东融成渝 、资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。物流 、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行 。西向拓展是雅安的必然选择 。通过实施成雅铁路、雅安无水港(凤鸣物流园)、邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速、文旅产业和教育 、形成1条铁路+2条高速连接藏区,打通雅安北上通往阿坝 、强调构建“东融成渝 、
随着一个个交通项目的落地建设 、对外四向通道 、大凉山区域以及云贵高原的过渡地带 ,公铁联运的物流体系;稳步推进农业 、群众出行更加方便快捷,加快川藏铁路雅安至林芝段 、打通雅安出海大通道。
下一步 ,有效连接长江黄金水道 、成雅高速公路建成通车 ,西向拓展”开放发展格局 ,运行时间约3小时50分钟 ,同时 ,推进与宜宾港、