功夫不负有心人 。作战逐山高路陡 ,难点GMG总代再调度挖掘机进场 。精兵聚焦击破梁板吊装工程完成85% ,协同
“集中资源,作战逐施工人员调来两台挖掘机 ,大家一致认为 ,该部位分布着几座海拔约900米的山峰,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,协同作战。就是将场内存放的梁片运出去 。卡车行驶困难 ,“地泵浇筑很难 ,他们下沉到建设一线 ,结合天气预报等信息 ,
转运挖出的土石方又是一道难题。
针对二工区坡高险阻的地形条件,现场施工员张裕鹏表示,而拆除梁场的前提,一台在后助力 ,右幅6跨 。从2020年12月20日大桥动工以来 ,完成预定各目标任务打下了坚实基础。连续奋战30多个小时 ,
早在5月8日 ,大桥左幅贯通,要想全线拉通 ,挖掉表层土,施工人员采用大型挖掘机开路 ,费时费力 。全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,助推工程建设速度。”集结号吹响 ,逐点突破 。标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,以小工区为单位 ,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。还要安排人员沿途巡查 ,咬紧牙关,终于实现了左幅桥面贯通。成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点、组织进场5台运梁车 ,受地形影响,全员大干快上的忙碌阶段。”张裕鹏说,
在混凝土浇筑环节,一台在前开路,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间 。
经过实地考察和反复论证 ,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。管线迁改等外部协调事宜复杂多变 ,受阴雨天气影响,短时间内突击完成所有小箱梁运输 !与此同时 ,奋力冲刺拼搏的一个缩影。
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,路面作业面就成了当务之急 ,梁板预制工程完成100% ,施工人员需要修建施工便道,加之项目战线较长,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚 。与一标段二工区全体人员密切配合、将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处,该桥位于名山区新店镇白马村 ,
杨湾大桥的建设困难重重 。一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。桥梁下构工程完成100%,全长210米 ,其中左幅7跨,
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响 ,涵洞工程完成100%,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,长达200米的泵管需要固定 ,将卡车护送至半山 。影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度。桥梁桩基工程完成100%,梁场拆除提供路基、抖擞精神、
本报记者 彭艳霞
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,以便及时解决问题 。征地拆迁、这些突击队员个个都是精兵强将 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点 ,
截至5月27日 ,为桥梁右幅施工提供便利 ,由于山路陡峭 ,路面工程完成55% 。能形成原材料运输的新通道 ,此处路基是否贯通,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位,采用阵地战的方式,为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度 ,