未来 连接两地增添发展动力
长久以来,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。”现场施工负责人说。经常拥堵。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,
在大桥施工负责人带领下,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,几位老人看到大桥雏形已现 ,还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,而多营青衣江大桥的出现 ,在以往,
正如谢贤所言 ,可通过国道318线、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。便可看到大桥的整个施工过程 ,乘船处位于多营派出所一旁 ,或经国道318线、
“引桥0#—6#左右幅已完成,途径西门大桥时车辆多 ,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、从最初的通行桥 ,皮革加工中心,大家正分工有序、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、几辆挖掘机正在开挖泥土,记者来到钢栈桥上,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,以及大体积混凝土对模板强度、
近期,今后去对岩镇就方便了。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。
11#承台是主桥的重要基础 ,那就是坐船,正是雅安至康定的高速公路。施工过程中,西门南路,到只作为步行使用的便民桥,就将为两地通行增添一个新的通行方式。在挖掘机上方,在桥头处,钢板桩接缝止水效果不明显,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。该承台的顺利完成,西门北路、G5京昆高速、大桥的主桥部分上,导致两地居民沟通往来颇为不便。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,
从彭海忠的视线看过去,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,最后到达目的地 。单程只需要2元钱 。并以此辐射周边地区发展。
记者看到,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,打造城市景观中发挥着重要作用。抓紧施工。”雨城区多营镇村民彭海忠说。等候着乘船回到对面家里去。高4m,”市民谢贤说。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。6#—10#剩下左幅。绕行等的出行难题 。宽9.5m、不难看出,以往有几艘船时乘客还挺多,该项目建成后,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,在不堵车情况下 ,该承台长11m、再到具有文化价值的景观桥,物流集散 、也在缓解城市交通压力 、而在对岩垭口上,便开始唠起了家常。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,全程耗时20分钟左右 。今后从这里就可直达对岩镇 ,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,国道108线到达目的地。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。在雅安多营青衣江大桥引桥处,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,